为什么五菱宏光是宇宙第一神车？
随着雨季的到来，墨西哥山路最近迎来了几生面孔。
据当地目击者介绍，在那个风雨交织的夜晚，他遇到了一个从未见过的奇怪车型，它速度很快，通过惯性漂移，通过三个连续U弯道过后，连车尾灯都消失在浓雨雾中。经过赛车手的口碑传播，这辆神车的故事曾经成为墨西哥职业赛车行业的传奇。直到在秋名山见证传奇诞生的老一辈司机偶然注意到车身上的汉字，他的身份才浮出水面——宇宙第一辆神车五菱红光。
这是《极限竞速:地平线5》为庆祝农历新年而专门推出的新赛季联动，除了已经在暴风雨季节推出的五菱宏光S外，蔚来EP9、名爵MG3和名爵XPower SV-R国产车也会陆续踏上墨西哥的职业赛道，让玩家不打就能打MOD的情况下，驾驶国产汽车征服《极限竞速》的赛道。
虽然玩家以前没有少用油漆和MOD五菱宏光将国产车带入游戏MOD库里的常客，但是当我真的换上这个土气的破面包和AE86当五连发卡弯展开宿命对决时，心底依然会爆发出一种说不出的激情。
与五菱红光相比，同期其他车辆给我的情感反馈略显薄弱。除了我对他们缺乏了解外，五菱红光在社交网络上独特的网络名人身份也是一个关键因素。五菱红光以宇宙第一神车的称号，就像国产车的旗帜，随处可见。
五菱红光是谁？
要弄清楚这辆土气面包车成为网红的真正原因，首先要搞清楚五菱红光是什么？
真正的五菱红光和我们在网上看到的那些名字叫五菱红光YYDS货车漂移视频不一样。严格来说，是2010年上汽通用五菱推出的商用车和乘用车之间的商用车型，不是大家想象中的货车
网线笑话和有趣的视频中，大多数都是同一品牌的五菱之光和五菱荣耀。有些人甚至会拿长安和金杯来数。无论如何，只要它是一辆具有战争损坏涂层的货车，与经典相匹配360p画质和抓虾户音乐，最好贴上五菱标志，无论车型如何都会被网友认定为五菱红光。
由于五菱车标太火，一时间许多豪车都纷纷给自己挂上五菱宏光的LOGO，但这让雪佛兰科尔维特倒霉不幸。这款用来给雪佛兰充电的跑车被网民视为五菱超级跑车，因为它的标志与五菱非常相似。
一些科尔维特车主会特意在车尾贴上五菱的标志，无论是出于玩梗还是已经解释的疲惫。当他们的车被称为五菱红光时，他们只能笑着说啊，对。
为什么，快乐。年轻玩梗的网友不是五菱的目标客户，也不在乎它的真实身份。只要视频达到超出预期的喜剧效果，这个Low穿地板的车叫什么并不重要。因此，五菱红光这个名字不仅代表了互联网上的一种模式，而且在被网民赋予了基层文化的感受后，它已经成为那些挑战不可能的低端模型的同义词。
因此，随着中国汽车工业的快速发展，浩浩荡荡的五菱红光大军和网友们将这一标志送上了神坛。
出生在笑话中的网红神车
五菱红光走上了这条网络名人之路，背后是头文D》帮助，虽然不是出于自愿。回顾网上流传的五菱红光梗，大部分都与之密切相关。
秋名山神车排水沟转弯昨晚输给AE86你赢不了我的FC用于衬托AE86，几乎所有使该品牌模型超出其车辆原始价值的台词和情节设计都被网民打包给五菱红光。它也通过这种摩擦热的方式获得了它AE86近乎一致的品牌传播，以及网友喜爱的网络名人标签，如漂移神车。
19年五菱还申请了秋名山神车商标，但被驳回
之所以用五菱红光代替藤原豆腐车，而不是夏利、捷达、金杯等其他车辆，是因为它们在车辆定位上更相似。如果把它们放在一起，你会发现这两辆车不仅仅是简单的卡车或家用车，而是承载着一个时代的家庭状况，兼顾货运、客运和家用多用途汽车。
除了类似的用途外，无论是在动画情节中多次被嘲笑的藤原豆腐车，还是统治中国汽车行业低端市场的五菱货车，它们都有几乎一致的文化标志。前者被情节赋予了落后于《纽约时报》的标签，而后者自然是低端汽车的代表。五菱宏光真正取代它的原因是两者相似的草根气质。
这种草根文化将为剧本增添一种Dio丝绸反击的逆转和戏剧性。如果把桥段单独拿出来改编成笑话，需要比以前更强烈的反转才能达到搞笑的效果。在这个完形填空中，与AE86用漂移击败GTR，五菱面包车的漂移超车自然成了最戏剧性的答案。
当这种情况真正在现实中上演，并伴随着捕虾者的音乐时，突破常识的惊喜、草根反击的乐趣和速度漂移本身的视觉冲击交织在一起，其精彩程度足以让每一位观众欢呼。
漂移与五菱红光绑定后，其网络名人之路失控。不仅一家公司向日本运送了一辆五菱红光，还在群马县榛子山（秋名山原型）拍摄了秋名山五菱红光86的命运决斗。后来，它还衍生出了一部可与大型广告片相媲美的微电影《小镇车神五菱漂移》。
然而，五菱洪光宇宙第一神车的头衔并不像玩烂梗那么简单。在中国互联网环境下摸索了十几年的网友也知道，这是它对时代的特殊意义，因为它的迭代和网络名人过气的速度可以让五菱洪光坚强十几年。
时代国货之光
在我看来，五菱红光的走红并不奇怪。每个人都能火15分钟在网络时代，虽然很幸运，但也是引领时代发展的先锋。回顾它的发展历程，你总能找到时代的缩影。
更不用说讨论五菱汽车前身柳州拖拉机厂的发展历史了，我们把五菱面包车和2000年这两个关键词进入大脑记忆检索库，我相信大脑不能玩梗和漂移，而是一个疲惫的中年男人，一个破旧的面包，和一辆货。他可能是他的父亲、亲戚和朋友，或者只是一个送货的路人，但无论他的身份如何，这都是城乡县劳动人民最常见的真实写照。
当时，中国仍处于经济腾飞和下岗潮结束的重要节点。一方面是大量的创业家庭，另一方面是大量的货运和客运需求市场。一辆耐用、价格合理、载货能力强的家用车已成为大多数家庭的刚性需求。此时，五菱红光的前任五菱之光出现在公众的视野中。
其实每个网友都知道五菱之光的优势，我们强加在五菱红光身上的光环，其实很多都来自它。
在实力方面，五菱之光是中国第一批没有安全气囊的车型，也可以通过正面碰撞乘在道路和交通事故新闻中多次证明了自己。
伦负荷，实负荷1.5T五菱之光的实际负重可以翻倍，根据各大交通普法节目查处的案例，在一辆小七座货车里塞下50名乘客或7头牛就足够了。这就像一个黑洞的承载力，可以让任何严肃的交通普法节目瞬间变成一期《谭谈交通》。
但最重要的是它足够便宜。五菱面包车的市场价格只有2万多元，大多数创业家庭都能咬紧牙关赢得。它不仅是一种快速回归的生产工艺品，也是一种长期的工作保障。它是一个载体，承载着三口之家对生活、梦想和未来的希望。
直到2010年，五菱之光的年销量才达到惊人的106万台，就连远在大洋彼岸的《福布斯》杂志也要用一句话The Most Important Car On Earth(地球上最重要的汽车)描述五菱之光。
不幸的是，当时的网络并没有今天那么发达。信息、梗和笑话的传播和创作速度远低于未来几年。封闭的信息渠道已成为五菱之光声誉发酵的最大障碍。
2010年以后，人们对汽车的需求逐渐从运输工具转变为家庭。此时，从前辈手中接过光环的五菱红光，就像一个带着金勺出生的孩子。几年后，当它完成交接时，它站在有前辈光环和五菱标志的地方MPV车型销售的巅峰恰逢工信部颁发的4G许可证，从前辈手中获得的声誉，也随着大数据时代的东风而上升。这款低成本的汽车满足了中国人民的需求，为无数创业家庭带来了第一桶黄金，也值得被网民称为神车。
到目前为止，虽然街上仍然可以不时看到几辆五菱品牌的卡车，但它们的尘土也在现实中肉眼可见。事实上，这是五菱红光自2017年以来连续五年销售额下降，其市场份额也有所下降GL8等中高端市场为主MPV汽车拉近差距。
与网上流行的神车相比，现实中似乎在向人民挥手告别。
当我们以戏谑的态度看着神车在《极限竞速:地平线5》中漂移过来，感受到这个老互联网梗带给我们的乐趣，却完全不认识真正的五菱红光时，也可能证明更多的家庭已经摆脱了贫困，过上了更好的生活。说到这里，拿了三年驾照的七七酱，虽然还没碰过车，但是想开宇宙第一神车！
别解释，快上车！
