对于Mustang即使你没有这辆车，你也必须控制它在广阔的地图上，并在许多好莱坞电影中感受到它的光环和魅力。一直以来，Mustang凭借它的力量和速度，成为我们青春期的梦想和成年后的感受。转眼间，50年，Mustang激情依然存在，活在当下，如果你想延续你内心的激情，也许它适合你。
中规版本的Mustang为了防止消费者在选车时嘀咕，车型表格非常清爽。Mustang潜在客户要么是精力充沛的男孩和女孩，要么是拒绝油腻和追求个性的中年人。清爽是他们的标签，太复杂的模型目录在他们眼中不可避免地太墨水。
诚然，Mustang你我都很熟悉图腾一般的车型，而且对于这种外观拉风的车来说，再多的言语修饰都是徒劳的，总之，Mustang看上去就很…(各种表扬形容词)(以下实拍车型为2017年)Mustang 2.3T性能版)
在第六代的Mustang你还能找到50年前设计的传承，比如快背侧线、三杠尾灯等。
说到侧面，我不得不说一说2.3和5.0版本的差异很明显5.0版本轮圈风格和2.3版本不同，且在侧面还印有巨大的“5.0标志显示身份；看不见的是5.0后轮胎宽度已经达到了可怕的版本275mm，抓地力更强。
本想着5.0野马的屁股会更性感。没想到还是很收敛，没看到更大的排气孔和扩散器。
外观总结：今天的生活越来越精致，这一代Mustang也算跟上了时代的步伐，并没有忘记它。
内饰
沉迷于它的外表，但别忘了它仍然是福特，所以在Mustang在车里，你还是可以找到很多不修边幅的地方，比如它的材质和做工，但是对于一台性能机来说，这些都不重要。
另外，不要以为这种以性能为主导的车配置会很低，其实在Mustang上面，座椅加热、通风、自动空调，前排座椅都是电动调节，惊喜吗？意外吗？
内饰小结：Mustang内饰没有质感，但也是Mustang一直以来的风格，美国肌肉车的本色。此外，出色的配置水平和扩展实力也让Mustang兼顾实用性。
座椅
Mustang座椅和一般运动轿车的样式并没有太多的区别，这也就意味着Mustang你可以完全胜任日常交通。后排多出的两个座位也可以让你带着朋友出去。
介绍动力部分
上面提到的，Mustang共提供两种排量发动机，匹配6速手动变速箱。动力不用说驱动Mustang没有压力。
假如在市场上2.0T作为参考标准，福特的这个2.3T账面参数可以算是相当公里加速5.8s与那些标榜运动的高档车相比，成绩也足够高。5.0的版本，毫不怀疑它有着破5秒的实力。
配置导购
Mustang全系配置相当丰富，不管是不是2.3T版本还是5.0自吸版配置基本相同。2.3T性能版和运动版的区别只在于运动版多了原厂的外观；5.0L性能版和运动版也是如此，差别很小。值得一提的是，2.3T性能版还提供暗夜版选装包。因此，如果预算有限，2.3T性能版是最好的选择。如果你忠于纯洁、富有和任性，你必须5.0!至于拉花，我还是选择去改装店。
如果拿Mustang与同价位的竞争产品相比，它并不落后。变形金刚让你想起了雪佛兰Camero，但《速度与激情》、《极品飞车》、《快速60秒》等。Mustang所有的外表都是经典的。这对相爱相杀的对手，代代相传 ，但很明显，从路上出现率来看，中国人显然更喜欢野马。
至于同价位的其他对手，比如奥迪A5、雷克萨斯RC200对于这种后生来说，虽然实力毋庸置疑，但和谐Mustang还是有本质的区别。说到欧洲车，你可能首先想到甲壳虫；说到日本车，90年代的性能机器是最深刻的记忆；说到美国车，你会想到皮卡车和肌肉车吗？Pony Car？Mustang？这才是差距。
小TIPS:如何选择中规美规？
除了外观上的一些差异外，美国规则与中国规则相比唯一的优势是有手动变速器版本可供选择。此外，在任何情况下都更推荐中国规则。中国规则在保修、三包、发票、许可证和收费方面非常正式，配置规格也更高。此外，最重要的是，与美国规则相比，中国规则在底盘悬架方面具有增强性能包的特殊训练。除了更适应中国道路外，它还将在驾驶控制方面更好。
另一方面，美国规则在上述环节或多或少是可疑的。乱收费、上牌难、保修难是常事，一旦出现问题，维修成本会高于中规，假设Mustang召回，美国规则不享受免费更换零件。所以要省心省力，还是买中规吧。
总结:很多人还是认为:5.0L版本的Mustang才是精髓所在，对于这种言论我不置可否。在我看来，情怀终究是情怀，到最后还是要回归现实，何为现实？首先，不管是2.3T还是5.0L GT版本，它们都能给你足够的回报率，而且在外观相似、配置相同的情况下，2.3T使用成本要低得多。另外，在这个价值就是正义的时刻，一个Mustang不仅仅是情感的存在，它不仅能帮助你获得足够的欣赏和嫉妒，还能帮助你收获爱！不要喷我，这是事实！
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